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08/09
2025

有價值的財經大數據平臺

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精品專欄

極兔速遞Q1戰報:東南亞齋戒月狂攬57.8%增長,中國49.8億件包裹靠“精細化”破局

4月10日,全球綜合物流服務商極兔速遞(1519.HK)公布2025年第一季度經營數據。報告期內,公司全球包裹量達66億件,同比增長31.2%,日均處理量突破7330萬件,三大核心市場均實現雙位數增長。

其中,東南亞市場包裹量以50%的同比增速領跑全球,中國及新市場則分別實現26.5%和19.4%的穩健增長。值得注意的是,中國業務在包裹量持續攀升的同時,通過深耕產業帶、發力農特產、深化大客戶合作以及優化云倉服務,進一步鞏固了其作為公司增長引擎的地位。

全球市場:東南亞強勢領跑,新市場穩步擴張

從東南亞市場來看,極兔龍頭地位再夯實,齋月旺季顯韌性。作為極兔的“發源地”,東南亞市場一季度包裹量達15.4億件,同比大增50%,日均處理量達1710萬件。

齋月購物節期間,極兔通過與頭部電商平臺強化履約合作,日均包裹量較去年同期增長57.8%。此外,極兔還積極拓展與本地品牌客戶的合作,例如與新加坡美妝零售商Sephora、菲律賓最大通信運營商Globe Telecom等達成戰略合作,進一步滲透本土商業生態。

極兔首席財務官鄭世強近日在接受采訪時透露,中國平均每人每年收到124個包裹,而東南亞僅為26個,后者的市場潛力依然巨大。他指出,極兔能在東南亞快遞市場連續五年穩居市占第一,主要由于極兔作為東南亞最大的第三方獨立快遞公司,會無差別地為所有電商平臺提供服務,這賦予極兔與多元電商平臺合作的更高靈活性與適配空間,且相比于第三方車隊,極兔更傾向于使用自有車隊,這一舉措在降低運營成本的同時,也增強了極兔對服務質量的控制。

新市場方面,極兔在政策擾動下保持韌性增長,基建優化蓄力未來。新市場一季度包裹量為7660萬件,同比增長19.4%。盡管跨境電商、關稅政策調整對行業短期形成壓力,但極兔仍超行業平均增速。

目前,極兔在新市場運營著35個轉運中心及220輛干線車輛,并新增6套自動化分揀設備至8套,未來有望通過本土化網絡優化進一步打開增長空間。

中國市場:包裹量增長26.5%,業務結構持續升級

一季度,極兔中國市場規模與效率雙提升,包裹量達49.8億件,同比增長26.5%。通過精細化運營,其單票成本持續下降,帶動盈利能力改善。

截至3月末,中國區干線車輛達6600輛,其中自有車輛占比74%,高運力車型比例提升進一步優化運輸效率;自動化分揀線數量新增17套至243套,分揀效率有效提升,支撐日均5540萬件包裹的高效處理。

中國業務多維發力驅動高增長,極兔如何靠“精細化”破局?

一是產業帶深耕:極兔目前已覆蓋江蘇宜興陶瓷產業帶、貴州白酒產業帶、廣州新塘服裝產業帶、河南許昌假發產業帶、黑龍江五常大米產業帶等多個專業市場。

近年來,極兔積極賦能地域經濟。例如,通過打造“咖啡快遞專線”,極兔深度參與云南保山咖啡產業帶發展,通過定制化物流解決方案,極兔實現咖啡豆“從種子到杯子”全鏈路服務,助力當地咖啡外銷規模增長。

二是發力農特產:極兔助農網絡覆蓋全國行政村數量超過23萬個,農特專線覆蓋全國超過200個區縣,涉及超過20類農特產品,包括陜西延安蘋果、江西贛南臍橙、福建平和蜜柚、河北蠡縣麻山藥、甘肅民勤人參果等等。

在春節前夕,重慶奉節臍橙再次迎來銷售旺季,但其產地多位于山區,面對“第一公里”的難題,極兔在低空經濟領域積極探索創新,在重慶奉節首次應用無人機運輸方式,一臺無人機每天可以運送2萬斤的臍橙,帶動果農節約40%人力成本,臍橙旺季攬收量增長超40%。在春節期間,極兔的24小時攬收及時率達到了98.6%,助力農產品上行效率提升。

三是大客戶戰略:極兔與頭部品牌合作深化,服務能力獲認可。極兔持續拓展與藍月亮、特步、安踏、三只松鼠等各領域知名品牌客戶的合作。在2024年“雙11”期間,極兔榮獲藍月亮電商物流“挑戰先鋒獎”。近日,“第十八屆中國美妝年度大獎暨第二屆美妝出海峰會”在廣州舉辦,極兔作為美妝行業的優秀物流服務商,榮獲“年度優秀服務商”獎項。

值得一提的是,為了深度綁定大客戶的需求,極兔針對不同特性賣家提供一系列差異化服務,并通過成立專項組來開拓品牌大客戶。比如從2023年開始,極兔推出中高端快遞服務“兔優達”,一張粉色專屬面單,為不同客戶開辟按需送貨、優轉優派以及獨立仲裁等特色服務,客戶的時效、權益獲得雙重保障。

四是云倉賦能:極兔的智能化倉儲加速電商行業騰飛,極兔云倉通過“倉配一體”模式優化供應鏈效率。截至3月底,極兔云倉已在全球12個國家設立了132個倉儲中心(含加盟倉),總面積超過50萬平方米。極兔云倉憑借卓越的表現,榮獲“海外倉發展突出貢獻企業”與“海外倉行業自律企業”兩項大獎。

從資本市場看,多家機構對極兔的業績表現及戰略布局給予積極評價。華泰證券指出,極兔中國單票成本降幅持續優于行業,預計2025年歸母凈利潤將達3.5億美元,目標價7.5港元;西部證券則強調,綜合考慮極兔在東南亞的龍頭地位和在中國及新市場的成長性,維持“買入”評級。機構普遍認為,極兔通過“規模擴張—成本優化—利潤釋放”的正向循環,有望在2025年實現全球盈利能力的全面提升。

極兔速遞一季度數據印證了其“深耕核心市場、多維升級業務”戰略的有效性。在東南亞,公司憑借龍頭地位持續收割電商紅利;在中國,產業帶、農特產、大客戶與云倉的協同發力,不僅驅動包裹量增長,更推動服務附加值提升。隨著新市場基建逐步完善及全球網絡效應顯現,極兔正從“高速增長”向“高質量增長”進階,其打造全球化綜合物流平臺的藍圖愈發清晰。

AI財評
【財經銳評】極兔速遞Q1數據揭示三大增長邏輯:規模效應釋放、業務結構優化及全球化協同。東南亞50%的增速驗證了新興市場電商紅利,而中國區26.5%的增長背后是單票成本持續下降的精細化運營成果。值得關注的是其業務升級策略:產業帶定制化服務(如咖啡專線)提升客戶粘性,農特產物流網絡下沉打開增量市場,"兔優達"等高附加值產品改善盈利結構。當前估值需注意兩點:1)中國快遞業價格戰趨緩背景下,極兔能否維持成本優勢;2)新市場政策風險(如跨境電商關稅調整)對19.4%增速的潛在影響。華泰3.5億美元凈利潤預測隱含15倍PE,相比中通等具估值彈性,但需觀察Q2旺季實際履約能力。長期看,其"自有車隊+自動化設備"的重資產模式雖壓制短期利潤率,卻為全球網絡協同奠定基礎,若能打通東南亞-中國跨境物流通道,將形成差異化競爭壁壘。(298字)
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